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By Chilton

ISBN-10: 156392224X

ISBN-13: 9781563922244

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La electriCidad estática puede ocasionar dos tipos de danos. El primero y muy obvio es la falla completa del dispositivo. El otro tipo de daño es mucho más sutil y también mucho más difícil de detectar como falla de un componente eléctrico. En esta situaCión, el circuito integrado se degrada y puede debilitarse con el transcurso del tiempo. Puede operar erráticamente o aparecer como· una falla intermitente en otro componente. La mejor manera de impedir el daño de la electricidad estática es drenar la carga eléctrica de su cuerpo, ya sea tocando un punto de tierra, tal como el chasis o la carroceria del vehículo, y luego trabajando estrictamente en un área libre de electricidad estática.

Cada uno se calienta eléctricamente para mantener una temperatura más t 7 I21O/1..... 4 Diagrama de la sección transversal de un sensor de flujo de aire de tipo aleta 1 2 3 AJeta medidora Derivación del flujo de aire Toml/lo de ajuste de la derivación 4 5 6 7 Sentido del flujo de aire AJeta amortiguadora Cámara amortiguadora Potenciómetro Capítulo 4 Sistemas controlados por computadora 4-23 Sensor VAF (sensor del flujo de aire de aleta) Los sensores VAF están ubicados en el conducto del aire de admisión por delante del acelerador, y controlan el volumen del aire que entra en el motOf' por medIO de una aleta dotada de resorte (vea ilustración).

En contrario a los sensores del flujo del aire de aleta (vea abajo) que usan una aleta dotada de resorte, los sensores MAF usan corriente eléctrica para medir el flujo del aire. Hay dos tipos de elementos sensibles: de alambre de platino (alambre caliente) o de parrilla de hojuela de nlquel (pellcula caliente). Cada uno se calienta eléctricamente para mantener una temperatura más t 7 I21O/1..... 4 Diagrama de la sección transversal de un sensor de flujo de aire de tipo aleta 1 2 3 AJeta medidora Derivación del flujo de aire Toml/lo de ajuste de la derivación 4 5 6 7 Sentido del flujo de aire AJeta amortiguadora Cámara amortiguadora Potenciómetro Capítulo 4 Sistemas controlados por computadora 4-23 Sensor VAF (sensor del flujo de aire de aleta) Los sensores VAF están ubicados en el conducto del aire de admisión por delante del acelerador, y controlan el volumen del aire que entra en el motOf' por medIO de una aleta dotada de resorte (vea ilustración).

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by Jason
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