Download Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen by Wolf-Heinrich Hucho PDF

By Wolf-Heinrich Hucho

ISBN-10: 3663077586

ISBN-13: 9783663077589

ISBN-10: 3663077594

ISBN-13: 9783663077596

Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie motor vehicle und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & mistakes. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende challenge auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.

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Wie in Kapitel 6 näher ausgeführt, werden dort anstelle des Nickmomentes die Auftriebe an Vorder- und Hinterachse 11 Die Druckverteilung am Übergang von der Kugel in den Zylinder verläuft nur dann so stetig, wie skizziert, wenn die Kontur an dieser Stelle derart modifiziert wird, dass kein Krümmungssprung auftritt. 2 Kräfte und Momente 21 genannt. Das erleichtert direkte (wenn auch stark vereinfachte) Aussagen über die Auswirkung der Aerodynamik auf die Fahrdynamik, also im gewählten Beispiel über den Einfluss des Nickmomentes auf die Änderung der Lasten an Vorder- und Hinterachse und damit auf das Eigenlenkverhalten des Fahrzeuges.

J u u ü b) t ~--L -1-u' cl / . 10: Die Grenzschicht an der längsangeströmten, ebenen Platte, schematisch; a) Verlauf der Grenzschichtdicke <>(x); b) zeitlicher Verlauf der Geschwindigkeit u(t) für die laminare und die turbulente Grenzschicht; c) die dazugehörigen Geschwindigkeitsprofile. Dieser Wert kann für andere Körper immer dann als Näherung verwendet werden, wenn der Druckgradient entlang des Strömungsweges klein ist. 10 b angedeutet, die turbulente Strömung ist durch eine starke Schwankung der Strömungsgeschwindigkeit gekennzeichnet l4 .

Diese Linien laufen rechts und links einer Trennstromlinie aufeinander 32 Wegen der verschiedenen Formen von dreidimensionaler Ablösung siehe Chang (1970) sowie Küehemann (1978). 42 2 Strömungsphänomene zu, um an dieser Linie in Form einer Scherschicht vom Körper abzulösen. Einmal kann diese Schicht eine "Blase" umschließen, Teilbild a, zum anderen kann sie sich zu einer "Wirbeltüte" aufrollen, Teilbild b. Die Konvergenz der Stromlinien ist ein Kriterium für die Ablösung, aber die Wandschubspannung ist entlang der Trennstromlinie von Null verschieden.

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Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis by Wolf-Heinrich Hucho


by Daniel
4.2

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